行驶时很颠簸你可能要换轮胎了

有些司机朋友在开车过程中，会明显感觉到车辆有些轻微的颠簸，但是路面都很平整。这就让司机很困惑，既然路面没有坑洼，那感觉到的颠簸感究竟是怎么回事？事实上，很有可能是轮胎出现了非正常磨损。

1、非正常磨损

轮胎非正常磨损有几种情况，例如：胎肩早期磨损、胎冠早期磨损、波浪状磨损、斑秃磨损等等，都是非正常磨损。

当司机感觉车辆有颠簸感，很有可能是轮胎出现了斑秃磨损。斑秃磨损和其他几种磨损状况都很大的不同，其余的几种非正常磨损状况并不会对车辆行驶造成太大的影响，但是当斑秃磨损过于严重时，车辆的稳定性会受到重挫，很有可能会发生事故。

造成轮胎斑秃磨损主要是因为轮胎的平衡性较差，当一个不平衡的轮胎在滚动过程中，磨损就无法达到平衡，有些位置没有磨损，而有些位置会过度磨损，久而久之，轮胎就会出现斑秃磨损了。

前文有讲到，轮胎出现斑秃磨损后对车辆的行驶过程会造成极大的影响，斑秃磨损会导致轮胎不规则，虽然这不规则并不明显，但是依旧会导致车辆操控性变差、转向不顺。若是在高速行驶的时候，其危险性可想而知。

2、其他因素

车辆出现颠簸状况，轮胎的斑秃磨损绝对是脱不开干系的，但是轮胎的非正常磨损只是众多因素中的一种而已。

有些司机在停车的时候，会停在高低不一的位置上。比如右边高、左边低的情况，这种时候车辆的大部分重量都由左边的悬架承担，次数一多、时间一长就会使得车辆两侧的悬架变得高低不一，悬架的高低不一就会影响弹簧，弹簧受到长期的受力不均，其受损速度就会大幅加快。当弹簧受损时，车辆的整个悬架性能就会大打折扣，如此一来车辆的避震效果就越来越差，行驶过程中车辆的颠簸感也就越来越明显。

车轮的前束角、外倾角以及主销的前倾角、内倾角是会随着车辆的使用而逐渐发生改变，当轮胎的这些角度发生改变之后，就会导致车辆的推力线，轮胎的接地面发生一定程度的改变，但是这些看似微不足道的改变就会直接促使颠簸感的诞生。