乌鲁木齐市万通汽车学校

什么是汽车冷却系统的大循环和小循环

 22-04-03  

发动机在正常工作中温度能达到几百甚至上千度的温度,所以发动机拥有一套完整的冷却系统,那么冷却系统中的大循环和小循环分别指什么。

1、发动机冷却系统的组成部分

组成发动机冷却系统的主要零部件有散热器、散热风扇、节温器、水温感应器、水泵、储液罐等。主要利用水泵来提高冷却液的压力,让冷却液强制在发动机中循环流动。

2、冷却系统的大循环和小循环分别指什么?

大循环:发动机水温高于86℃时,旁通阀关闭,节温器主阀门打开,冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热,水温会迅速降低,然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。

小循环:发动机水温低于76℃时,旁通阀打开,节温器主阀门关闭,散热器到气缸盖的冷却液通道被切断,冷却液从气缸盖流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,冷却液再被水泵送入气缸体水套。

由于冷却液没有经过散热器进行散热,所以发动机的温度能快速提高。

通俗来说就是指大循环的时候,旁通阀关闭,节温主阀门打开,冷却液通过散热器;小循环的时候旁通阀打开,节温器主阀门关闭,冷却液不通过散热器。

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